福州新聞網(wǎng)6月15日訊（福州日?qǐng)?bào)記者 李夏薇 程仁山）“市教院附中門口有一座垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站又臟又臭，可否考慮搬離？”“連江北路的垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站影響了過往市民和車輛�！薄皶x安區(qū)南湖垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)垃圾車鳴喇叭擾民�！薄�…最近，常有市民致電本報(bào)黨報(bào)熱線83751111，反映垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站給他們帶來的煩惱。

　　垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站是“城市衛(wèi)生間”，擔(dān)負(fù)著清運(yùn)城市垃圾的使命，卻給人們留下了臟亂差的印象。垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站為何遇此尷尬？記者近日進(jìn)行了走訪。

　　垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站不受待見

　　大鳳垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站位于烏山西路，距離市教育附中大門僅20米左右，令許多師生深感不便。昨日14時(shí)許，記者來到這里。走到轉(zhuǎn)運(yùn)站10米遠(yuǎn)，就聞到了一股惡臭。不時(shí)有垃圾車前來，�？吭谡厩暗娜诵械阑蚍菣C(jī)動(dòng)車道上等待卸載垃圾，不少垃圾運(yùn)輸車是敞開式的，散發(fā)出臭味，污水也流到地面上。轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，運(yùn)來的垃圾堆放在敞開的箱內(nèi)，進(jìn)行簡單壓縮。

　　“這個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站曾經(jīng)小改過，但衛(wèi)生情況還是不容樂觀。早晨6點(diǎn)多，垃圾車常排隊(duì)停在轉(zhuǎn)運(yùn)站門口的人行道上，等著卸載垃圾。那時(shí)剛好碰到學(xué)生上學(xué)，垃圾車占道又污水四溢，學(xué)生只好走非機(jī)動(dòng)車道或機(jī)動(dòng)車道。”市教院附中門口一名保安告訴記者。遭遇同樣窘境的，還有斗池轉(zhuǎn)運(yùn)站、連江北轉(zhuǎn)運(yùn)站等。

　　昨日15時(shí)許，記者來到位于白馬支路與斗池路交叉口的斗池轉(zhuǎn)運(yùn)站。附近小吃店老板張先生說，經(jīng)過幾年前的改造，轉(zhuǎn)運(yùn)站平時(shí)秩序都不錯(cuò)，只是在清晨和傍晚，垃圾車常在站前排起長隊(duì)，剛好上下班高峰期，路就更堵了。由于餐飲店就在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站附近，不少客人覺得不衛(wèi)生，生意也受到了影響。

　　大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)站超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

　　垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的衛(wèi)生狀況、垃圾車占道等問題，雖經(jīng)環(huán)衛(wèi)部門多次整治，但還是困擾著周邊居民。

　　記者從市環(huán)衛(wèi)處了解到，目前市區(qū)共有60個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，包括6個(gè)陳舊的吊裝式轉(zhuǎn)運(yùn)站和54個(gè)壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站，其中大多數(shù)工藝較為落后。垃圾運(yùn)輸車近300輛，其中密封式的約占60%，敞開式的約占40%。

　　“老舊垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站由于臟臭，建在誰家附近都不受歡迎�！笔协h(huán)衛(wèi)處一負(fù)責(zé)人告訴記者，“由于工藝落后，站又小，運(yùn)輸車只能停在站門口或路上，一些敞開式運(yùn)輸車的垃圾暴露在陽光下，再加上南方的垃圾含水量大，臭氣擾民的問題就隨之產(chǎn)生了�！�

　　除了設(shè)施老舊，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)和布局不合理也讓它不受歡迎。該負(fù)責(zé)人說，目前這些轉(zhuǎn)運(yùn)站每天收集轉(zhuǎn)運(yùn)垃圾2850噸，而且數(shù)量還在不斷增多�！罢l愿意把寸土寸金的土地留給垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站呢？大多數(shù)轉(zhuǎn)運(yùn)站只能超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，清晨擾民等問題也就在所難免了�！�

　　擬建一批地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站

　　記者從市環(huán)衛(wèi)處了解到，近年來，我市逐年對(duì)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行升級(jí)改造，今年還將改造7座，新建4座，老舊的敞開式垃圾車將逐年淘汰。特別是我市已計(jì)劃新建一批大型地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，徹底解決市區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)問題。據(jù)了解，2013年底，我市建成使用的福馬路垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的軟硬件設(shè)施最先進(jìn)，是一座花園式全封閉垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，安裝有目前比較先進(jìn)的水平式垃圾壓縮機(jī)、垃圾除臭控制系統(tǒng)和雙負(fù)壓抽風(fēng)系統(tǒng)，垃圾運(yùn)輸采取了數(shù)字化信息技術(shù)，提高了垃圾運(yùn)輸效率，解決了原有板車收運(yùn)垃圾途中滴撒漏、進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道影響市容等問題。

　　“未來大型地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站建成后，將采用先進(jìn)的工藝設(shè)備，將垃圾壓縮密閉后再外運(yùn)處理，最大限度減少中轉(zhuǎn)站在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的噪聲、臭氣和污水等二次污染。”上述負(fù)責(zé)人說，屆時(shí)大型地下垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站服務(wù)范圍內(nèi)的舊轉(zhuǎn)運(yùn)站將關(guān)停，全市也將實(shí)行垃圾收運(yùn)市場化運(yùn)作。